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Le cerf-volant monofil

Ce type de cerf -volant constitue la plus ancienne des pratiques (8000 ans avec le Manu en feuilles cousues de lianes et utilisé pou r la pêche de l'Orphie par les tribus Maori dans les iles mélanésiennes).

Le cerf-volant monofil est maintenu en vol par son pilote avec une seule ligne. Contrairement aux idées reçues, ce type de cerf-volan t nécessite un pilotage de la ligne. En effet, le cerf-voliste monofil peut ressentir intimement les variations du vent à travers les tensions et vibrations de  la ligne. Ces variations de tensions permettent , avec l'expérience du vent, de sentir les cisaillements, les thermiques, les conflits entre les masses d'air ou les courants régionaux.

Le pilote de monofil peut alors interagir sur son cerf-volant en modulant la tension de la ligne : relâcher le fil, ramener le fil, pomper sur la ligne... Il peut ainsi braver les turbulences d'un envol dans une aérologie perturbée par des obstacles et gagner en altitude les vents réguliers et laminaires.

Comité National du Cerf-Volant

Le Comité National du Cerf-Volant (CNCV) prend forme en 2013.

Le CNCV, c'est quoi ?

Le CNCV est un groupe de personnes, licenciées à la FFVL (simple pratiquant ou, au contraire spécialiste d'une discipline) dont le rôle est :

- d'élaborer les éléments des projets spécifiques aux disciplines du cerf-volant,

- fixer les orientations de travail des autres commissions cerf-volant,

- propose les actions et moyens à mettre en œuvre pour leur réalisation,

- rendre compte de ces actions auprès du comité directeur de la FFVL.

Le CNCV, c'est qui ?

Devenir Juge

Le rôle du juge est fondamental dans toute compétition de cerf-volant, sans lui, point de compétition.

Mais, comment devient-on juge ? doit-on être un expert du cerf-volant ? qui peut devenir juge ?